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절삭유로 기름진 공장 바닥, 에폭시 라이닝 시공방법과 주의사항

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절삭유를 많이 사용하는 공장에서는 기존 에폭시 바닥 위에 기름이 쌓이고, 손상된 도막이나 균열을 통해 콘크리트 내부까지 오염될 수 있습니다. 이런 바닥은 기존 에폭시를 벗겨낸 뒤 새 라이닝을 덮는 것만으로 공정이 끝나지 않습니다. 도막 제거와 기름 제거를 따로 판단해야 합니다.

이번 글은 기름이 많은 기존 공장 바닥의 실제 공사 계획을 바탕으로 정리했습니다. 계획은 스키드로더 장착형 연삭 장비를 이용한 기존 에폭시 제거, 탈유 처리, 유면 에폭시 프라이머 또는 멀티 에폭시 프라이머 중 한 가지 선택, 에폭시 라이닝 시공입니다. 아직 시공 완료 사례나 부착성 시험 결과는 아닙니다.

기름이 많은 바닥에서 에폭시가 들뜰 수 있는 이유

기름바닥인 공장

 

새 도막이 붙어야 하는 것은 단단한 바탕입니다. 바탕 위에 유막이나 취약한 잔류물이 있으면 그 층이 부착을 방해할 수 있습니다. 겉면을 닦았더라도 내부에 침투한 오염이 다시 표면으로 올라오는지 확인해야 합니다.

절삭유라는 이름만으로 오염을 한 종류로 단정하지도 않습니다. 실제 사용액의 종류, 물과 혼합해서 사용하는지, 세정제가 함께 사용되는지를 확인하면 탈유 방법과 바닥재의 사용 적합성을 검토하는 데 도움이 됩니다. 기름에 견디는 완성 도막의 성능과 기름진 콘크리트에 붙는 성능은 다른 문제입니다.

시공 순서 1. 누유를 줄이고 표면 기름부터 회수합니다

시공 구역으로 절삭유가 계속 흘러들면 바탕처리를 해도 다시 오염됩니다. 장비 주변의 누유와 작업 동선을 정리하고, 바닥에 고인 액체나 두꺼운 유분을 먼저 회수하는 계획이 필요합니다. 기름을 묻힌 바퀴와 작업화가 처리 구역을 반복해서 지나가지 않도록 구획합니다.

표면 기름을 그대로 둔 채 연삭부터 하면 오염을 주변으로 퍼뜨릴 수 있습니다. 따라서 눈에 보이는 유분 회수와 예비 탈유를 먼저 검토하고, 기존 도막 제거 후 노출된 바탕은 다시 평가합니다.

시공 순서 2. 스키드로더 연삭 장비로 기존 에폭시를 제거합니다

이번 공사에서는 스키드로더 장착형 연삭 장비를 사용해 기존 에폭시를 제거할 계획입니다. 장비 선정은 도막의 두께와 부착 상태, 바닥의 평탄도, 출입 공간과 장비 운행 조건을 보고 결정합니다. 장비 명칭만으로 제거 깊이나 작업 속도를 정하지 않습니다.

  • 시험 구간에서 도막 제거 상태와 바탕 손상을 먼저 확인합니다.
  • 기둥 주변, 벽 끝, 설비 기초 주변은 대형 장비가 닿지 않는 부분을 별도로 처리합니다.
  • 집진과 구역 분리를 통해 분진이 설비와 처리 완료 구역으로 확산되지 않도록 합니다.
  • 실내 장비 사용 시 환기와 배기가스 위험, 이동 동선과 바닥의 장비 하중 적합성을 검토합니다.

기존 에폭시가 없어졌다고 기름도 제거된 것은 아닙니다. 도막 아래의 콘크리트가 드러난 뒤 침투 오염, 약한 바탕, 균열과 패임을 다시 살핍니다.

시공 순서 3. 노출된 콘크리트의 기름을 제거하고 건조합니다

바탕과 후속 도장계에 적합한 탈유 방법을 선정하고 오염물과 세정 잔류물을 회수합니다. 세정액을 사용했다면 해당 지침에 따라 잔류물이 남지 않도록 처리하고 충분한 건조 조건을 확보합니다. 폐액과 오염 분진은 구분해 회수하며 배수구로 흘려보내지 않습니다.

신너를 바닥에 부어 기름을 희석하는 방식은 피해야 합니다. 요턴의 바닥 시공지침은 용제가 기름을 콘크리트 더 깊이 운반할 수 있음을 경고합니다. 이 설명은 탈유 검토에 참고하는 일반 원칙이며 이번에 사용할 프라이머의 승인 사양을 대신하지 않습니다.

‘최대한 제거’와 ‘도장 가능한 상태’는 다릅니다

최대한 청소했다는 작업량보다 후속 도장이 가능한 바탕인지가 중요합니다. 건조 후 기름이 다시 배어나오거나 오염이 제거되지 않으면 프라이머 도포를 진행하지 않고 추가 제거 범위를 검토합니다. 깊은 침투 오염은 오염 콘크리트의 제거와 보수가 필요할 수 있습니다.

색이 어둡다는 이유만으로 유분 잔존을 확정할 수 없고, 겉면이 밝아졌다는 이유만으로 오염 제거가 입증되는 것도 아닙니다. 바탕 상태와 수분, 적용 제품의 요구조건, 시험시공 결과를 함께 판단합니다.

유면 프라이머 또는 멀티 프라이머 중 한 가지만 선택합니다

이번 계획은 유면 에폭시 프라이머 또는 멀티 에폭시 프라이머 중 바탕 상태와 제품 적용 조건에 맞는 한 가지를 선택하고, 그 위에 에폭시 라이닝을 시공하는 구성입니다. 두 프라이머를 겹쳐 사용하는 계획이 아닙니다. 정확한 제품명과 기술자료를 확인해 해당 절삭유 오염 바탕 및 후속 라이닝에 적합한 제품을 선정합니다.

‘유면용’이라는 명칭이 고인 기름이나 모든 절삭유 오염 위에 그대로 도포할 수 있다는 뜻은 아닙니다. ‘멀티’라는 명칭만으로 모든 기름 오염 바탕에 적용할 수 있다고 판단하지 않습니다. 제품별 허용 바탕 조건을 확인해 한 종류를 선정하며, 선정한 제품의 도포 횟수와 도포량은 기술자료를 따릅니다.

제품을 결정하기 전에 확인할 사항

  • 유면 프라이머가 해당 절삭유 오염 바탕에 적용 가능한지와 필요한 전처리 조건
  • 두 후보 중 해당 바탕에 적합한 한 제품은 무엇인지
  • 각 층의 최소·최대 재도장 간격과 초과 시 처리 방법
  • 혼합비, 사용 가능 시간, 도포량과 건조·경화 조건
  • 최종 에폭시 라이닝과의 적합성 및 실제 절삭유에 대한 내약품성 자료

TDS(Technical Data Sheet)는 제품의 적용 조건과 시공 수치를 설명하는 기술자료입니다. 각 제품의 최신 기술자료와 제조사 확인을 바탕으로 도장 구성을 확정해야 합니다. 구체적인 제품이 정해지기 전에는 혼합비, 시간, 두께를 임의의 숫자로 정하지 않습니다.

시공 순서 4. 시험시공으로 전체 도장계를 확인합니다

본 시공 전에 대표적인 오염 구간을 선정해 바탕처리부터 최종 라이닝까지 계획한 전체 구성을 시험합니다. 깨끗한 구간만 골라 시험하면 오염이 심한 구역을 대표하기 어렵습니다.

제조사가 정한 경화 조건 이후 부착 상태, 층 사이 박리, 기름 재배어남, 기포와 경화 이상을 확인합니다. 필요한 부착성 시험의 방법과 판정 기준은 제조사 및 현장 시방과 정합니다. 시험 구간이 양호하더라도 바닥 전체의 오염 깊이가 동일하다고 가정해서는 안 됩니다.

시공 순서 5. 승인된 구성으로 에폭시 라이닝을 시공합니다

바탕과 시험시공 결과가 적용 조건에 맞으면 승인된 순서에 따라 프라이머와 라이닝을 시공합니다. 프라이머가 과도하게 고이거나 도포가 빠진 곳이 없는지 살피고, 후속 층은 해당 제품의 재도장 조건을 지킵니다.

에폭시 라이닝은 지정된 혼합비와 사용 가능 시간을 준수해 혼합하고, 지정 두께로 펼침·마감합니다. 기포 처리 방법과 작업 도구도 선택 제품의 지침에 맞춥니다. 두껍게 덮어 기름 문제를 숨기려는 방식으로 접근하지 않습니다.

균열과 패임은 도장 전에 적합한 보수 방법을 정합니다. 움직임을 수용해야 하는 줄눈을 라이닝으로 무조건 덮지 않습니다. 절삭유가 다시 묻는 작업 환경이므로 미끄럼 위험과 청소성도 함께 검토해야 합니다.

양생 이후에도 절삭유 유입 관리는 필요합니다

표면이 굳어 보이는 시점과 장비 운행·중량물 이동·절삭유 접촉이 가능한 시점은 같지 않을 수 있습니다. 사용 재개는 제품의 경화 조건에 맞추고, 누유 방지와 오염의 신속한 회수 계획을 함께 마련합니다.

이번 계획의 핵심은 ‘기존 도막 제거 → 바탕의 탈유·건조 → 프라이머 한 종류 선정 → 시험시공 → 라이닝’입니다. 표면 유분 회수는 연삭 전에 선행하고, 각 단계에서 바탕 조건이 맞지 않으면 다음 도장 공정으로 넘어가지 않습니다.

자주 묻는 질문

기존 에폭시를 전부 제거하면 바로 라이닝을 해도 되나요?

아닙니다. 노출된 바탕의 유분과 수분, 강도와 표면 상태가 후속 도장 조건에 맞는지 확인해야 합니다.

유면 프라이머를 쓰면 탈유를 생략해도 되나요?

생략할 수 있다고 단정하면 안 됩니다. 적용 가능한 오염 상태와 필요한 전처리는 해당 제품의 기술자료로 확인합니다.

프라이머 두 종류를 반드시 사용해야 하나요?

아닙니다. 이번 공사에서는 유면 에폭시 프라이머 또는 멀티 에폭시 프라이머 중 적합한 한 가지만 선택합니다. 두 제품을 연속 도포하지 않습니다. 선택한 프라이머와 라이닝의 적합성은 제조사 자료 및 시험시공으로 확인합니다.

기름이 계속 올라오는 곳도 두껍게 덮으면 되나요?

두께 증가가 오염 제거를 대신하지는 않습니다. 추가 탈유나 오염 바탕 제거·보수 등 공정 변경을 먼저 검토해야 합니다.

참고자료

자료 확인일: 2026-10-14. 아래 자료는 바탕처리의 일반 원칙을 참고한 자료이며, 이번에 선택할 프라이머와 라이닝을 승인한 자료는 아닙니다.

 

(주)제이아이앤씨
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