제이아이앤씨의 블로그

외벽도장에 사용할 고소작업대를 고를 때는 최대 작업높이만 비교하면 안 됩니다. 장비를 세울 위치에서 도장면까지의 거리, 처마와 배관 같은 장애물, 지반의 지지 상태, 탑승자와 도료의 하중을 함께 확인해야 합니다. 높이가 충분해도 실제 도장 위치에 안전하게 접근하지 못하면 장비 위치나 작업방법을 바꿔야 합니다.이 글은 고소작업대의 반입·설치·도장·이동 전에 무엇을 확인하고 어떤 조건에서 작업을 멈춰야 하는지 정리합니다. 특정 현장의 장비 모델, 지반 검토 결과와 풍속 측정 기록은 확인되지 않았으므로 실제 점검을 완료한 시공사례로 제시하지 않습니다.1. 도장면과 설치 공간에 맞는 장비를 먼저 선택합니다스카이차라고 부르는 차량탑재형, 붐형 자주식, 시저형은 접근 방식과 지지 조건이 다릅니다. 시저형도 자주식일..

외벽에 페인트를 새로 칠했는데 얼마 지나지 않아 균열이 다시 발생하는 경우가 있습니다.외벽도장공사에서 균열보수는 단순히 균열 부위 위에 페인트를 덧칠하는 작업이 아닙니다. 균열의 폭과 깊이, 발생 원인, 바탕면 상태를 확인한 후 적절한 보수방법을 선택해야 재발 가능성을 줄일 수 있습니다.특히 콘크리트 외벽, 드라이비트 외벽, 몰탈 외벽 등은 각각 균열의 형태와 보수방법이 다를 수 있습니다.이번 글에서는 외벽도장 균열보수방법, 외벽 균열 원인, 균열보수 후 도장공사 순서를 현장에서 적용할 수 있도록 정리해보겠습니다.1. 외벽에 균열이 발생하는 주요 원인외벽 균열은 한 가지 원인으로만 발생하지 않습니다.대표적인 원인은 다음과 같습니다.① 콘크리트 및 몰탈의 건조수축콘크리트나 몰탈이 건조하면서 수분이 빠져나가..

드라이비트 외벽은 시간이 지나면서 색상이 바래거나 오염이 발생하고, 미세균열과 표면 열화가 나타날 수 있습니다. 이때 기존 드라이비트를 무조건 철거하기보다는 현재 상태가 양호하다면 재도장공사를 통해 외관을 개선하고 외벽을 보호할 수 있습니다.하지만 드라이비트 재도장은 일반 콘크리트 외벽이나 판넬 외벽을 칠하는 것과는 방법이 다릅니다.특히 드라이비트는 단열재와 마감재가 구성된 외단열 시스템이기 때문에 기존 마감층의 상태 확인 → 오염 제거 → 균열 및 손상부 보수 → 적합한 하도 → 외부용 마감재 도장 순서가 중요합니다.1. 드라이비트 재도장이란?국내에서 드라이비트라고 통칭하는 외벽은 외단열 미장마감 시스템(EIFS: Exterior Insulation and Finish System)을 가리키는 경우가 ..